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《人民铁道网》:武汉地铁6号线控制性工程唐家墩站主体成功封顶

2016-12-21 13:47:33


4月1日,随着最后一方混凝土浇筑完毕,由中铁上海工程局澳门真人网站网址承建的武汉地铁6号线16标唐家墩车站主体成功实现封底,为确保6号线年底开通运营打下坚实基础。

武汉地铁6号线16标唐家墩站位于发展大道与唐家墩路交叉路口处,为6号线与10号线换乘站,位于姑嫂树路高架正下方,下穿二环高架,车站主体全部在高架桥下,净空最底仅为5m。发展大道和唐家墩路都是汉口两条主干道,车流量大,交通疏解难道大。车站所处地质条件复杂,基坑场地依次为淤泥层、粘土层、软土层、粉砂层,夹层水丰富,端头井开挖深度达27.2m,标准段开挖深度25米,狭小的空间,开挖异常艰难。车站处管线密集,改迁难度大,周边建筑物多,土建施工和降水易影响到地表道路、周边管线和建筑物。该车站是武汉地铁6号线施工难度最大的地铁车站之一,被列为确保6号线2016年底开通运营的控制性工程。

鉴于此,项目部全体管理人员自开工建设以来,大力推行工程项目精细化管理,高度重视安全生产文明施工以及质量把控,把安全推进、抢抓工期作为关键工作来抓,取得良好效果。一是项目部结合施工现场特点,积极优化施工方案,制订预案。项目部根据管线改迁进度,及时在车站基坑内增设封堵墙,将229.8m长的主体划分南区、北区,分段施工,加快施工进度。为保障所处主要干道不封闭,项目部历经8次打围,在发展大道上增设盖板,车站主体采用明挖和局部盖挖相结合。盖挖给施工大大增加了难道,挖土、运料全部事项人抬肩扛。针对深基坑施工,项目部制订各种专项方案和预案28项,并对预案进行演练,确保施工有序推进;二是开挖前在基坑周边增打旋喷桩、立柱桩,对基坑进行加固,对周边道路、桥墩、建筑物等进行妥善保护,确保不因沉降影响到周边建筑物;三是设立激励措施,加快土方开挖和外运。项目部针对场地狭小、开挖难、土方禁运等不利条件,制订了《土方挖运阶梯奖励办法》,针对土方挖运项目部累计奖励各司机和施工员20余万元,有力调动了司机和施工员的工作积极性;四是落实领导带班责任制和全天候交接班制度。项目部领导班子深入一线,带头作业,和技术员、安全员、施工员同时坚守施工现场,坚持每隔1小时对基坑巡视,又随时观测挖土时渗水情况,并做好现场施工调度。项目部坚持全天候值班,下一班人员不到,上一班人员不走,确保施工状况交接清楚,无缝对接,尤其做好吃饭时间交接班工作,管理人员能全过程监控;五是强化文明施工管理,展示企业形象。项目部施工工地周边50m全部实行了沥青硬化,施工工地围挡统一采用2.5m硬质夹心彩钢板,围挡顶端安装了自动喷淋除尘系统,出入口设置自动冲洗平台和高压水枪。组建20人的文明施工队,并配备洒水车,坚持每天擦洗围挡,确保文明施工。

该车站主体成功封顶锤炼了项目管理团队“刚健有为 实行到位”的实行精神,体现了项目管理团队“同向同行,同甘共苦”的团队学问,塑造了项目管理团队“敢打硬仗能打硬仗”的忘我本领,涌现了一批“不畏艰难 忘我奉献”的优秀员工,总结出了急难险峻下施工的宝贵管理经验和施工组织经验。

 

链接:

http://www.peoplerail.com/rail/show-135-263931-1.html

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