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《荆楚网》:中铁上海工程局12年建隧道5.8公里 助力宜昌大城建设

2016-12-27 13:34:59

已经通车的隧道。中铁上海工程局供图
正在施工的隧道。中铁上海工程局供图
  近日,由中国中铁上海工程局集团有限企业承建的宜昌市桔乡路市政工程——金巴岭隧道工程全线贯通,整体工程预计2017年5月1日全部完工。由于在隧道施工中经验丰富,业绩突出,该局被业内公认为“隧道施工的领跑者”。
  地质构造复杂,是导致隧道施工难度增大的重要原因。宜都陆城至五峰渔洋关公路熊渡1号隧道为左右分离式隧道,地处典型的喀斯特地貌,地质情况相当复杂。隧道左线长765米,右线长763米,左右间距23.5米,最大埋深180米,施工过程中发现大小溶洞二十余处。
  为克服困难,中铁上海工程局反复研究试验,采用地质雷达、TSP、超前钻杆、地质素描等超前地质预报,探测前方围岩不良地质体的分布,采取“管超前、短进尺、强支护、弱爆破、勤量测、快封闭”施工工艺,保障了熊渡1号隧道的顺利贯通。
  不仅如此,熊渡1号隧道属中长隧道,出口直接与已建桥相接,对隧道轴向贯通精度要求高。中铁上海工程局在高差60米,长度3公里隧道沿线进行三四等水准及闭合导线与桥梁控制桩反复联测,最终确保桥隧连接零误差。
  在城区施工,尽量减少对自然环境的破坏,成为中铁人的自觉遵守的准则。在宜昌城区共联路施工过程中,前期规划要开挖一座小山包。但考虑到开挖山体对环境造成的破坏,中铁上海工程局优化了施工方案,经过与当地规划、环保等相关部门的协商之后,改开挖山体为修建一条求雨台隧道。隧道完工之后,还对洞口进行了生态复原,让整个隧道系统与周边自然环境和谐相融。
  自2004年进驻宜昌以来,中铁上海工程局共高标准完成了张家湾隧道、熊度隧道、东山四路隧道、岳湾路隧道、水井湾隧道以及共联路隧道等11条隧道工程,总里程达到5.8公里。这些隧道项目的相继建成通车,不仅缓解了宜昌市民交通出行压力,更拓展了宜昌城区发展骨架,为宜昌大城建设作出了积极贡献。
 
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